Comunicat de Presa, 10 martie 2016

categories:

AEROPORTUL IASI inițiază dezvoltarea unui CLUSTER de TURISM

În ultimii ani, Aeroportul Iași a făcut toate demersurile necesare în vederea dezvoltării și modernizării sale, o preocupare majoră fiind aceea de a crește impactul economic al aeroportului nostru asupra comunității. Pentru a face un pas în plus în acest demers, Aeroportul Iasi a invitat organizații și instituții cu activitate și atribuții în turism, în vederea realizării unei colaborări în cadrul unui CLUSTER, pentru ca in final eforturile comune să accelereze dezvoltarea turismului în Iași. Turismul este un vehicul important pentru dezvoltarea locală și regională și o industrie cu o mare diversitate în termeni de sectoare pe care le include (hoteluri, restaurante, transporturi, servicii turistice, shopping, cultură etc.).

detalii

Aeroportul Iași inițiază dezvoltarea unui cluster de turism

categories:

 

În ultimii ani, Aeroportul Iași a făcut toate demersurile necesare în vederea dezvoltării și modernizării sale, o preocupare majoră fiind aceea de a crește impactul economic al aeroportului nostru asupra comunității. Pentru a face un pas în plus în acest demers, Aeroportul Iasi a invitat organizații și instituții cu activitate și atribuții în turism, în vederea realizării unei colaborări în cadrul unui CLUSTER, pentru ca in final eforturile comune să accelereze dezvoltarea turismului în Iași. Turismul este un vehicul important pentru dezvoltarea locală și regională și o industrie cu o mare diversitate în termeni de sectoare pe care le include (hoteluri, restaurante, transporturi, servicii turistice, shopping, cultură etc.).

O primă intâlnire, de inițiere a clusterului de turism, este programată în data de 22 martie, de la ora 10:00, în Sala Mozart a Complexului Palas.

Investițiile privind modernizarea Aeroportului din Iași creează premisele unei clusterizări, aeroportul fiind principala cale de acces internațional, în lipsa unei infrastructuri rutiere și feroviare la standarde europene. Dezvoltarea aerogării ieșene este una spectaculoasă (în 2012 exista o singură cursă externă, iar în prezent sunt 16 curse, urmând a se lansa noi rute în curând), cu o creștere a traficului peste așteptări (381.000 de pasageri în 2015 si o estimare de 850.000 până la sfârșitul lui 2016), iar acest lucru dovedește potențialul de creștere a sectorului turism în Iași și în regiune.

„Consider că putem contribui la promovarea inițiativelor de succes din România privind dezvoltarea economică regională, prin cooperarea dintre stakeholderii diferitelor domenii de activitate, specifice sau conexe activității turistice. Odată cu dezvoltarea Aeroportului Iasi, orașul nostru este conectat cu centre culturale, economice și turistice din Europa și din întreaga lume, deschiderea de noi curse internaţionale la Iasi însemnând nu doar posibilitatea pentru ieşeni de a pleca, ci şi posibilitatea pentru străini de a veni aici. Aeroportul Iasi rămâne principalul motor de dezvoltare economica în regiune, dezvoltarea tursimului local fiind strâns legată de dezvoltarea aeroportului. Concret, cifrele de anul trecut arată o creștere a servicilor turistice locale de 40% față de 2012. Insă, la acest capitol se poate face mai mult. In plus, cele peste 1630 de monumente istorice ce fac parte din patrimoniul județului Iasi nu sunt puse în valoare într-un mod coordonat, fapt ce limitează acțiunile de promovare a acestora, precum și posibilitățile de întreținere/reabilitare”, sustine Marius BODEA, presedintele C.A. al Aeroportului International Iasi.

CLUSTERUL DE TURISM IAȘI

CONTEXT
Cooperarea dintre sectorul public și cel privat este un element esențial pentru dezvoltarea turismului, exemplu în acest sens fiind Clujul. Evenimentele organizate în anul 2015 în Cluj, cu susținerea instituțiilor locale, au dus la o creștere a numărului de turiști cu peste 20% față de anul anterior.
Investițiile din ultimii ani la Aeroportul din Iași creează premisele unei clusterizări, fiind principala cale de acces internațional în lipsa unei infrastructuri rutiere și feroviare la standarde europene.

CONCEPT
Clusterul reprezintă o concentrare geografică de întreprinderi și instituții interconectate dintr-un anumit domeniu, legate prin aspecte comune și complementarități. Principalele elemente sunt proximitatea spațială între potențialii membri ai unui cluster și depășirea individualismului pentru a trece la un nivel de cooperare ce ar îmbunătăți situația zonei în ansamblu. De asemenea, clusterul stimulează colaborarea dintre companii și instituțiile publice, cât și dintre companii și instituțiile educaționale.

STRATEGIE
Clusterul poate reprezenta principala forță în dezvoltarea turismului prin faptul că încurajează atât competiția, cât și cooperarea, contribuind la creșterea atractivității Iașiului ca destinație turistică. În același timp, evoluția turismului are impact asupra economiei din zonă prin utilizarea preponderent a resurselor locale. Schema de mai jos prezintă principalele obiective ce se doresc a fi atinse în cadrul clusterului de turism.

detalii

COMUNICAT DE PRESA ( 10.02.2016)

categories:

Record absolut de trafic, in prima luna din an, la Aeroportul Iasi.

In 2016 Aeroportul Iasi debuteaza cu un nou record in ceea ce priveste traficul de pasageri. Astfel, numarul celor care au optat pentru serviciile aeroportului iesean, in luna ianuarie a.c., a crescut cu 11% fata de luna decembrie a anului trecut (37.600), ajungand la 41.805. Iar asta desi in primele doua luni din fiecare an sunt, de regula, mai slabe pentru traficul aerian, in general. Comparativ cu luna ianuarie a lui 2015, cand 22.485 de calatori au tranzitat Aeroportul Iasi, cresterea a fost de doua ori mai mare in prima luna din acest an, iar fata de aceeasi perioada a anului 2014, cifrele inregistrate aproape s-au triplat.

detalii

Comunicat de presa

categories:

Aeroportul Iasi doboara un nou record propriu: peste 380.000 de pasageri in 2015 si este pentru prima data in istoria sa pe podiumul aeroporturilor regionale.

detalii

Comunicat de Presa

categories:

Tinand cont de situatia creata in aceste zile la Aeroportul din Iasi din cauza cetii dense (principalul inconvenient in domeniul aviatiei), tinem sa precizam mai multe aspecte.

Exista limite de vizibilitate stabilite pentru aterizarea in conditii de siguranta, limite sub care nu se aterizeaza intrucat viata si integritatea pasagerilor sunt cele care primeaza. La Iasi, in aceasta perioada, astfel de limite de vizibilitate nu sunt atinse in zona aeroportului nostru din cauza cetii foarte dense, in mai multe momente ale unei zile, prin urmare nu se pot opera aterizari. Pentru a se intelege corect, daca aceste valori de vizibilitate redusa ar fi inregistrate la Bacau, Suceava, Cluj, Timisoara si Sibiu sau in alte aeroporturi, nici acolo nu ar fi posibila aterizarea.

Este, din nefericire, si o particularitate a zonei noastre, unde frecvent se inregistreaza valori de vizibilitate sub 50 de metri, iar temperaturile nefiresc de ridicate pentru aceasta perioada favorizeaza suplimentar aparitia si mentinerea acestui fenomen pentru mai multa vreme.

Intelegem perfect disconfortul creat pasagerilor ce urmau sa ajunga ori sa plece din Iasi , insa nu exista nicio culpa in astfel de situatii. Nici a aeroportului, nici a companilor aeriene si, in mod clar, nici a pasagerilor pentru ceea ce ofera natura.

Mentionam ca minimele de aterizare pe Aeroportul Iasi au fost mult imbunatatite fata de anii anteriori; echipamentele de apropiere pentru aeronave, aflate in proprietatea ROMATSA, functioneaza corect; la fel si sistemele de balizaj ale aeroportului, insa in conditii de vizibilitate mult sub limitele admise, nici echipamentele performante nu fac fata si nicaieri in lume nu s-ar putea ateriza.

Situatii similare s-au inregistrat si pe aerogarile invecinate (Suceava, Bacau, Chisinau), iar Aeroportul Iasi a primit, la randul sau, de nenumarate ori, aeronavele ce trebuiau sa aterizeze acolo, insa noi nu am facut din acest lucru un mijloc de propaganda pentru ca, in aviatie, astfel de evenimente sunt des intalnite.
De altfel, se cunoaste faptul ca acest fenomen meteo, extrem de imprevizibil, a perturbat traficul si in unele din cele mai mari aeroporturi din lume, unde s-au inregistrat sute de intarzieri majore si anulari de zboruri intr-o singura zi.

Potrivit unui comunicat emis de Eurocontrol (Organizatia Europeana pentru Siguranta Navigatiei Aeriene), intarzieri de zboruri au avut loc si pe aeroportul londonez Heathrow, cel mai mare din Europa, unde in luna noiembrie a anului trecut au fost anulate peste 120 de zboruri din cauza cetii dense. Intarzieri/anulari au fost inregistrate si pe aeroporturile din Paris, Stuttgart, Hamburg, Berlin, Luxemburg, Bruxelles, cea mai afectata fiind Marea Britanie (aeroporturile London City, Liverpool, Manchester, Glasgow, Belfast, Leeds Bradford si Cardiff)/ Sursa: Eurocontrol, noiembrie 2015.

Dorim ca intreaga opinie publica sa cunoasca faptul ca Aeroportul International Iasi este primul interesat sa nu existe intarzieri de zboruri, cu atat mai mult anulari, intelegandu-se ca in aviatie predictibilitatea in operarea unui zbor regulat reprezinta esenta afacerii aeroportuare. Tot ceea ce depinde de administratia aeroportuara pentru asigurarea functionalitatii suprafetelor de miscare (pista, platforma, cale de rulare) s-a facut, astfel incat, cu toate precipitatiile sub forma de ninsoare si fenomene extreme de freezing rain, coeficientul de franare inregistrat pentru Aeroportul Iasi este maxim. Desi la sol exista toate conditiile pentru operarea in siguranta, ne aflam in imposibilitatea de a preveni sau inlatura un fenomen meteo asa cum este cel care a cauzat intarzierile si anularile pe Aeroportul Iasi, si anume ceata.

Administratia aeroportuara va depune toate diligentele pentru ca, atunci cand este posibil, tehnologia de ultima ora, verificata la nivel mondial, sa fie instalata si pe Aeroportul din Iasi. Insa, asa cum am prezentat mai sus, pot aparea situatii in care natura invinge orice echipament performant.
Speram ca toate aceste neplaceri sa se termine cat mai curand, iar programul curselor operate de pe Aeroportul International Iasi sa poate fi respectat intru totul.

****
Alte exemple de situatii in care ceata a afectat serios traficul in aeroporturi importante din lume gasiti in link-urile de mai jos:

http://www.independent.co.uk/travel/news-and-advice/fog-causes-more-flight-delays-and-cancellations-at-heathrow-manchester-and-gatwick-airports-a6718876.html

http://www.dailymail.co.uk/news/article-3299790/Passengers-warned-travel-misery-second-day-fog-forces-airports-cancel-flights-London.html

http://www.ledauphine.com/economie-et-finance/2013/12/16/le-brouillard-provoque-retards-et-annulations-a-l-aeroport

http://www.tdg.ch/geneve/actu-genevoise/Le-brouillard-perturbe-le-trafic-aerien-a-Cointrin/story/22424464

http://www.lepoint.fr/societe/aeroports-les-vraies-raisons-d-annulation-des-vols-en-cas-de-neige-20-01-2013-1617756_23.php

detalii

O noua baza aeriana la Aeroportul International Iasi

categories:

Aeroportul Iasi devine baza operationala pentru o a treia companie aeriana. Anuntul-surpriza a fost facut astazi, 3 decembrie 2015, in cadrul unei conferinte de presa organizata la Iasi de reprezentanti ai companiei aeriene Wizz Air si conducerea Aeroportului International Iasi.

Astfel, dupa Tarom si Blue Air, incepand cu 1 iulie 2016, Wizz Air, cea mai mare companie low cost din Europa Centrala si de Est, va introduce cinci rute noi de la Iasi spre Bologna, Catana, Larnaca, Roma Ciampino si Tel Aviv, initial cu o frecventa de doua zboruri saptamanale, cu exceptia cursei Iasi-Bologna care va fi operata de trei ori pe saptamana. Tot astazi, au fost anuntate frecvente marite spre Londra Luton (de la doua la cinci / saptamana) si Milano Bergamo (de la doua la trei saptamana).

detalii

Aeroportul Iasi, ambasadorul Iasului in fata ONU-ICAO

categories:

Aeroportul din Iasi a fost selectat ca studiu de caz pozitiv, de real succes, in aviatia mondiala, prin evolutia spectaculoasa pe care a cunoscut-o in ultimii trei ani si vizibilitatea pe care si-a creat-o, conectand Iasul cu orase importante din toata lumea. Iar recunoasterea publica, la nivel mondial, a rezultatelor remarcabile inregistrate de Aeroportul International Iasi vine, in acest moment, chiar din partea Organizatiei Internationale de Aviatie Civila, o veste in premiera pentru Romania, si cu atat mai mult pentru orasul Iasi.

Aeroportul International Iasi a fost invitat sa participe la Forumul de Aviatie Mondiala 2015, care se doreste a fi cel mai mare forum organizat vreodata de ICAO, Aeroportul Iasi fiind singurul aeroport din Europa, care se bucura de acest privilegiu. Acela de a fi prezentat drept exemplu pozitiv de dezvoltare, prin strategii corecte si viabile pentru o afacere profitabila, intr-o perioada scurta de timp.

Evenimentul se va desfasura loc la sediul general ICAO (International Organisation of Civial Aviation) din Montreal, Canada, in perioada 23-25 noiembrie 2015. In cadrul acestui eveniment, Presedintele C.A. al Aeroportului International Iasi, Marius BODEA, a fost invitat ca speaker pentru sesiunea: „Studii de caz si povesti de succes: Aviatia conduce la prosperitate locala si regionala”.

detalii

Dupa 23 de ani de activitate, Aeroportul International Iasi a trecut pe profit

categories:

Pentru prima data in decursul existentei sale, dupa 23 de ani de activitate, RA Aeroportul Iasi,
intreprinderea publica ce administreaza Aeroportul International Iasi, infiintata in anul 1992, a inregistrat profit contabil. Astfel, la data de 30.09.2015, profitul contabil evidentiat este de 188.280lei.
Este al doilea mare succes financiar notabil inregistrat de Aeroportul Iasi, dupa ce in anul 2014,
regia a inregistrat, pentru prima data, profit operational.
Suma totala a veniturilor inregistrate la data de 30.09.2015 se ridica la 11.203.435,01 lei, din aceasta valoare, 1.218.636,91lei reprezentand venituri exclusiv din activitati non-aeronautice.

“Daca statul este cunoscut, in general, ca un slab administrator al patrimoniului sau, obisnuindu-ne mai degraba sa il consideram un consumator de resurse financiare decat un producator al acestora, iata ca Aeroportul Iasi demonstreaza ca performanta se poate face si in ceea ce priveste latura financiara a afacerii aeroportuare. Am gandit tot timpul ca abordarea activitatilor din cadrul Aeroportului Iasi sa se faca pe principiile corporatiste consacrate, in care orizonturile de analiza si planificare sunt reprezentate in ani si zeci de ani, pentru ca fundamental important este ca dezvoltarea Aeroportului Iasi sa fie cu adevarat durabila, si nu asemenea unui foc de paie. Se stie prea bine ca un aeroport este un lucru extrem de scump pentru autoritatea sa tutelara, intrucat trebuie sa se alinieze tuturor exigentelor specifice aeroportuare mondiale, iar sa inregistrezi profit contabil, dupa un stagiu de corecta administrare de doar trei ani, reprezinta dovada clara ca tot ce s-a construit aici nu a fost o risipa, ci un mecanism ce aduce plus valoare. Mai mult, valoarea este adusa comunitatii prin conectivitatea realizata de noile rute, si statului prin profitul contabil.

Astfel, intreaga investitie finantata din fonduri europene, ce a fost finalizata la timp, formata din pista, platforme aeronave si terminal nou, raspunde intru totul principiului consacrat de eficienta a cheltuirii fondurilor publice. Altfel spus, s-au cheltuit sume, pentru ca acestea sa produca in final profit”, a declarat Marius BODEA, presedintele C.A. al Aeroportului International Iasi.

Va reamintim ca pe Aeroportul International Iasi opereaza 4 companii aeriene, spre 14 destinatii externe directe, in regim de curse regulate, iar catre Bucuresti se opereaza 6 zboruri zilnice de catre doua companii aeriene diferite.
Vorbim, asadar, de o evolutie spectaculoasa a numarului de curse directe din Iasi, tinand cont ca in anul 2012 exista o singura ruta aeriana directa externa, spre Viena.
Mentionam ca in sistemul de rezervari au fost puse deja in vanzare bilete pentru zboruri ce vor deveni operationale din martie 2016*.

Lista destinatiilor externe directe:
Cu TAROM
MUNCHEN
ROMA
TEL AVIV
LONDRA
BOLOGNA
TORINO
ISTANBUL (din 9 decembrie 2015)

Cu WIZZ AIR
VENETIA / Treviso
MILANO / Bergamo
LONDRA / Luton

Cu AUSTRIA AIRLINES
VIENA

Cu BLUE AIR
PARIS / Beauvais
LONDRA
ROMA
*BARCELONA, BRUXELLES, KOLN

detalii